重庆新田港铁路集疏运中心项目建设正式启动

时间:2019-03-29 15:33       来源: 网络整理

28日,位于三峡库区重庆万州的新田港铁路集疏运中心项目建树正式启动。图为新田巷。 重庆航发司供图 摄

  中新网重庆12月28日电 (记者 韩璐)28日,位于三峡库区重庆万州的新田港铁路集疏运中心项目建树正式启动。建成后的新田港铁路集疏运中心,将是重庆首个实现铁路延伸进船埠一级平台的铁路集疏运中心。

  新田港是重庆市确定的四大关节港之一。新田港一期工程运行一年来,已投用4个5000吨级泊位。作为长江中上游及三峡库区辐射范畴最广的大型现代化口岸,新田港货源地辐射三峡库区、川东北、湘鄂西、陕西、贵州北部等地域,货种有煤炭、矿产物、钢材、集装箱等。

  新田港铁路集疏运中心动工后,新田港将新建全长约16公里的铁路,引进口岸前沿一级平台,同步建树相关物流设施。据悉,新田港铁蹊径路自宜万铁路万州站宜昌段桥头线路引出,沿万州区长江东岸向南行进,达到新田港物流园区后配置新田港车站,再经大坡地道延伸至港区船埠。

建成后的新田港铁路集疏运中心,将是重庆首个实现铁路延伸进船埠一级平台的铁路集疏运中心。图为新田巷。 重庆航发司供图 摄

  据先容,新田港铁路集疏运项目在设计上回收物流中心理念,从物流园区筹划、园区内交际通组织等方面举办机关,除了处事于船埠水铁联运,也同时处事于新田港物流园区。建成后的万州新田港铁路集疏运中心,将是重庆首个实现铁路延伸进船埠一级平台的铁路集疏运中心。通过与铁路的无缝跟尾,新田港铁路集疏运中心能将可以或许进一步整合长江水运、铁路、公路三种运输方法,形成优势互补、立体高效的综合交通体系。

  “一个大口岸既要有深水航道,还要具备便捷高效的集疏运体系。实施口岸、物流、财富‘三团结’,加速完善多式联运体系,是贯串重庆‘四关节九重点’口岸集群建树的主线。另一方面,要充实发挥铁水两种运输方法运量大、占地少、能耗低、污染小的较量优势,敦促长江经济带绿色可一连成长。”重庆市交通局相关认真人暗示。

  据重庆市交通局先容,新田港铁路集疏运中心是我国西北、西南地域物资下水的便捷通道,是以区域中转货运为主,同时分身处所货运的多式联运关节。

  “总的来看,东出可跟尾长江中下游与东南亚地域货品运输,西进可通达四川、陕西、云贵地域,北上可进入中亚、西亚和欧洲,形生长江中下游地域与欧亚沿线各国之间的经贸通道。”重庆市交通局相关认真人暗示,地处三峡库区的万州区作为该通道的水铁联运中转点和集散地,在区域交通中的计谋职位将越发突出。

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